See veebileht kasutab küpsiseid kasutaja sessiooni andmete hoidmiseks. Veebilehe kasutamisega nõustute ETISe kasutustingimustega. Loe rohkem
Olen nõus
"Personaalne uurimistoetus" projekt PUT1266
PUT1266 "Tuule, lainete ja hoovuste koosmõjus mere pinnakihis toimuva transpordi mõõtmine, modelleerimine ja parametriseerimine (1.01.2016−31.12.2016)", Tomas Torsvik, Tallinna Tehnikaülikool, Loodusteaduskond, Küberneetika instituut.
PUT1266
Tuule, lainete ja hoovuste koosmõjus mere pinnakihis toimuva transpordi mõõtmine, modelleerimine ja parametriseerimine
Measurements, modelling and parameterization of joint wind- and current-driven transport in marine surface layers
1.01.2016
31.12.2016
Teadus- ja arendusprojekt
Personaalne uurimistoetus
Otsinguprojekt
ETIS klassifikaatorAlamvaldkondCERCS klassifikaatorFrascati Manual’i klassifikaatorProtsent
4. Loodusteadused ja tehnika4.2. MaateadusedP500 Geofüüsika, füüsikaline okeanograafia, meteoroloogia 1.4. Maateadused ja sellega seotud keskkonnateadused (geoloogia, geofüüsika, mineroloogia, füüsiline geograafia ning teised geoteadused, meteoroloogia ja ning teised atmosfääriteadused, klimatoloogia, okeanograafia, vulkanoloogia, paleoökoloogia67,0
1. Bio- ja keskkonnateadused1.8. Keskkonnaseisundit ja keskkonnakaitset hõlmavad uuringudT270 Keskkonnatehnoloogia, reostuskontroll1.4. Maateadused ja sellega seotud keskkonnateadused (geoloogia, geofüüsika, mineroloogia, füüsiline geograafia ning teised geoteadused, meteoroloogia ja ning teised atmosfääriteadused, klimatoloogia, okeanograafia, vulkanoloogia, paleoökoloogia33,0
PerioodSumma
01.01.2016−31.12.201652 200,00 EUR
52 200,00 EUR

Projektis on kavandatud ühendada välimõõdistused ning numbriline modelleerimine. Pinnaujukeid kasutatakse voolukiiruse mõõtmiseks erinevatel sügavustel, kaasaarvatud pinnakihis. Ujuvpoid on varustatud GPS-seadmetega, mille abil määratakse nende asukoht, lisaks on poidele paigaldatud akseleromeeter (kiirendusmõõtur), millega mõõdetakse lokaalseid lainetingimusi. Pinnaujukitega mõõdetakse täielikku ümberpaiknemist ja suhtelist hajuvust mitme samal sügavusel vette paigutatud ujuvpoi vahel. Numbrilisel modelleerimisel kasutatakse mudelit, mis rakendab värskemas teaduskirjanduses soovitatud lainete segunemise parameetrite määramise skeemi. Eesmärgiks on uurida sellise skeemi sobivust madala vee pinnakihi tingimustes. Projekti arendab edasi teadmisi madala vee pinnakihi dünaamikast ning numbriliste mudelite võimekusest seal toimuvaid protsesse modelleerida.
The project is designed as a joint field measurement and numerical modeling program. Surface drifters will be used to measure the the flow velocity at different depths within the surface boundary layer. Each drifter will be equipped with a GPS tracker to record the position, and an accelerometer to measure the local wave conditions. Drifters will be used to measure both the absolute rate of transport and relative dispersion between drifters deployed at the same depth. Numerical models simulations will be conducted using a model modified using a wave mixing parameterization scheme suggested from recent literature, with the aim to investigate the suitability of such a scheme in conditions with a shallow surface boundary layer. The outcome of the project is expected to improve our knowledge about dynamics of shallow surface boundary layers and the numerical modeling representation of these processes.
PUT1266 projekti kavatseb uurida tingimusi pinnakihis kasutades autonoomse pinna drifters. Võrdlus in situ pinna drifters ja satelliitside tuletatud pinnatemperatuur andmed on näidanud keerulist dünaamikat pinnal piirkihist seostatakse süvaveekerked. Juuresolekul tõusvoolude juhul leiti asendavad klassikaline Ekman-tüüpi triivi pinnakihi ja oluliselt aeglustunud keskmine kiirus pinna hoovused piirkonnas mõjutab upwelled külma veejoa ja selle kiud. Külm vesi on seotud tõusvoolude leiti suures hoida oma identiteeti ajaks sündmus. Intense segamine algas hiljem on tõusvoolude ning jätkas pärast ürituse lõppu, kui tuul, mis on ajendatud kogu protsessi hakkas vaibuma. Selleks, et uurida nende mõju kaldalähitsooniks piirkondades, uudse vagabund platvorm töötati mis sisaldas eritellimusel odavat vagabund juhtseade (VELELLA). Juhtplokk ehitati ümber väike jalajälg mikrokontrolleriga, kasutades GPS-vastuvõtja positsiooni jälgimine, GSM raadio andmeedastuse ja kaks andurit bussid hakkama analoog ja digitaalsete andmete loodud suvalise hulga välisandurite. Juhtplokk leiti sooritada rahuldav käitamiskatsed, andmete esitamisest sub-Hz sagedusel asendis ja temperatuuri pikendusajale. Kuid mõned küsimused, mis on seotud ajutise andmete kadumise ja energiatarvet naelu tuvastati, mis näitab, et mõned edasise arengu juhtseade oleks vaja saavutada tootmise valmis platvorm ulatuslik ja prolongued valdkonnas operatsioone.